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一、烈日下洗車

烈日下洗車是非常傷車漆的。很多車主喜歡在烈日下洗車，認(rèn)為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。實則錯矣，在烈日下洗車，水滴形成的凸透鏡會使車漆的**上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時間久了，車漆便會失去光澤。這個時候打蠟，也容易造成色澤不均勻。洗車打蠟**是在有遮蔽的條件下進(jìn)行，如果無法保證，**選在陰天或者晴天的早晨，傍晚時分進(jìn)行。

二、洗車像洗澡

夏季氣溫升高，灰塵加大，車身容易臟，高空作業(yè)車車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這里要注意的是，一定要保持汽車空調(diào)外表的干爽，如果高空作業(yè)車空調(diào)不小心被弄濕，會影響到高空作業(yè)車空調(diào)的壽命。

三、圓圈方式打蠟

很多人給車身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進(jìn)行，再按雨水流動的方向上**一道，這樣才能達(dá)到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。

四、機油太多

當(dāng)發(fā)動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚**引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機油太多，發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，而且還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障。因此，發(fā)動機油底殼中的機油應(yīng)**在機油尺的上、下刻線之間為好。

五、螺栓過緊

高空作業(yè)車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生**變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸**變形，預(yù)緊力反而下降，甚**造成滑扣或折斷現(xiàn)象。